Akku prüfen
Wir prüfen Kapazitätsverlust, State of Health, Fehlermeldungen, Batteriegarantie und teure Hochvoltdefekte.
Akku-Defekt ansehenBeim E-Auto sind Akku, Reichweite, Ladeleistung, Software und Rückrufe oft kaufentscheidend. Wenn das Fahrzeug nach dem Kauf nicht lädt, deutlich weniger Reichweite bietet oder wegen Sicherheitsproblemen eingeschränkt wird, sollten Gewährleistung, Garantie und Beweise sauber geprüft werden.
Ob neues oder gebrauchtes E-Auto: Wir klären, ob ein Sachmangel vorliegt und ob Nacherfüllung, Minderung, Rücktritt, Schadensersatz, Batteriegarantie oder Herstellergarantie der richtige Weg ist.
Wir prüfen Kapazitätsverlust, State of Health, Fehlermeldungen, Batteriegarantie und teure Hochvoltdefekte.
Akku-Defekt ansehenLadeabbrüche, reduzierte Schnellladeleistung oder defekte On-Board-Charger können erhebliche Mängel sein.
Ladeprobleme ansehenWir prüfen zugesicherte Reichweite, Messbedingungen, Wintereffekte und erhebliche Abweichungen.
Reichweite ansehenUpdates, Assistenzsysteme, App-Funktionen, Steuergeräte und digitale Dienste können kaufrechtlich relevant sein.
Software-Mängel ansehenElektroautos haben eigene technische und rechtliche Schwerpunkte. Entscheidend ist, ob die konkrete Funktion zugesichert, üblich oder für die Nutzung wesentlich ist.
Zu niedriger State of Health, schneller Kapazitätsverlust oder Batteriewarnungen können den Fahrzeugwert massiv beeinflussen.
Wenn das Fahrzeug nicht zuverlässig lädt oder DC-Schnellladen deutlich eingeschränkt ist, kann der Alltagsnutzen erheblich sinken.
Reichweitenangaben, WLTP-Werte, Winterverbrauch und reale Nutzung müssen sauber auseinandergehalten werden.
Fehlgeschlagene Updates, nicht funktionierende Assistenten oder App-Probleme können mehr sein als nur Komfortmängel.
Sicherheitswarnungen, Ladelimits oder Parkverbote in Garagen können die Gebrauchstauglichkeit erheblich einschränken.
Brandgefahr ansehenBatteriezustand, Rückrufstatus, Ladehistorie, Garantiebedingungen und zugesicherte Reichweite sind beim gebrauchten E-Auto zentral.
Bei E-Autos laufen oft mehrere Anspruchssysteme nebeneinander. Die Gewährleistung richtet sich gegen den Verkäufer. Herstellergarantie und Batteriegarantie richten sich meist nach den Garantiebedingungen des Herstellers. Beides sollte getrennt geprüft werden.
Beim gebrauchten E-Auto ist der Zustand der Hochvoltbatterie oft wertentscheidend. Ein aktuelles Batteriezertifikat, der State of Health, die Ladehistorie und durchgeführte Rückrufe sollten vor oder spätestens nach dem Kauf gesichert werden.
Wenn im Inserat oder Verkaufsgespräch ein bestimmter Batteriezustand, eine Reichweite, eine Ladeleistung oder ein Garantieumfang zugesichert wurde, kann das rechtlich bindend sein. Weicht das Fahrzeug davon ab, kommen Gewährleistungsrechte in Betracht.
Wichtig sind außerdem die Garantiebedingungen. Manche Garantien hängen von Wartung, Softwareständen oder Herstellervorgaben ab. Wir prüfen, ob Verkäufer, Händler oder Hersteller der richtige Anspruchsgegner ist.
Bei E-Auto-Mängeln sind technische Nachweise besonders wichtig. Viele Fehler erscheinen nur als Warnmeldung, Ladeabbruch oder App-Anzeige und verschwinden später wieder aus der unmittelbaren Ansicht.
Wir prüfen schnell, ob ein technischer oder rechtlicher Mangel vorliegt und welcher Anspruchsweg sinnvoll ist.
Sie schildern Kauf, Mangel, Fehlermeldungen, Ladeprobleme oder Rückruf.
Wir prüfen Gewährleistung, Garantie, Beweislast und technische Anknüpfungspunkte.
Wir prüfen Vertrag, Inserat, Diagnose, Batterie- und Ladeunterlagen.
Wir fordern Nacherfüllung, Minderung, Rücktritt oder Garantieleistung rechtssicher ein.
Die wichtigsten Antworten zu Akku, Reichweite, Laden, Software, Rückruf, Garantie und Rücktritt.
Unsere Kanzlei finden Sie im Herzen von Karlsruhe, in der Amalienstraße 19, Ecke Karlstraße, direkt hinter der Postgalerie am Stephanplatz.
Ihre Kanzlei für Arbeitsrecht und Verkehrsrecht in Karlsruhe, bundesweit tätig.
Schildern Sie uns Ihren Fall. Wir prüfen kurzfristig, welche Rechte Sie gegen Händler, Verkäufer oder Hersteller haben.